モンゴル：初心者を対象としたコースにご参加頂ければ問題はありません。実際に多数のオンロード・ライダーの皆様にご参加頂いております。また、体力さえあれば中級者コースにご参加頂いてもお楽しみ頂けるはずです。
ノーザン・タイ：参加しても楽しめない可能性があります。最低1・2度は林道走行を経験なさってから参加の決断をなさって下さい。
カンボジア：オフが初めてでも100%参加頂いてお楽しみ頂けます。9日間コースはより体力を必要とし、暑さに対する抵抗力も要求されますが、6日間コースはオフロード初体験に適当だと思います。

モンゴル：初心者を対象としたコースであれば未経験者でも楽しめます。
ノーザン・タイ：日本の林道に似ています。急坂、急コーナー、泥濘などがどのようなものかを知っていることは重要です。初めてオフを走る方でご参加を決意された方はオフ走行では転倒することが当たり前であることを念頭に置いて下さい。最難関は急な泥濘下り坂です。
カンボジア：オフが始めての方は楽しさを知る絶好の機会です。雨が降らない限り、走行路は平坦で固まっており、高度なオフ走行技術や経験は不要です。マイペースをキープする度胸さえあれば経験と技術は旅を楽しむ上で問われることはありません。スロースピードを好むライダーが、無意味なプレッシャーを感じないように必ずスタッフ・ライダーが前後を固めます。

尚、オフの中で最も手強さを感じる箇所は砂地です。マイペースを忘れずに自然に砂地への対応を体が覚えるのを待って下さい。

2004年から2005年のシーズンでは希望者に限り、プノンペン近くのメコンリバー中州にて“サンド・ファミリアライゼーション”を実施致します。

モンゴル：心配は要りません。先導バイクとランクル、トラックがそれぞれ異なるスピードで一定の距離を置いて走行していますので少なくとも2つのペースに合わせたサポートが可能です。
ノーザン・タイ：エンデューロ�Tで外国人グループにジョイントする場合は事前に走行経験を質問させて頂き、現地の判断を仰ぎます。日本人グループの場合は添乗員が同行し、更に現地セカンドエスコートライダーが走りますので2〜3パターンの走行ペースがアレンジ可能です。又、当ツアーでは分岐点での待機、バックアップカーの待機、通常のショートストップなどを含め、大体30分毎に休憩を行いますから、他の参加者に迷惑をかけることはないでしょう。
カンボジア：カンボジアで走る道の多くはほとんどが生活道路であるため一定の速度制限が求められます。更に一日当たりの走行距離は長くても200km以内ですから、平均速度は30〜40�q/h程度になります。

上記に述べた条件から当ツアーの進行速度、内容がご想像頂けると思います。当ツアーは走行速度や技術を楽しむことが最大のテーマではありません。最大のテーマはカンボジアの道端にあるカルチャーに触れることにあります。

又、必ずセカンド・エスコートライダーか、メカニックが最後尾を走行いたしますのでスローペースを好むライダーのご希望にも充分対応できます。

モンゴル：初心者コースにご参加頂ければ全く不安はありません。
ノーザン・タイ：オフ経験の無い方はコースによってはハードかもしれません。詳細はこちらのページをご覧願います。
カンボジア：6日間コースにご参加頂ければ不安はありません。

・特別に必要な装備はありますか？
・モトクロス・ブーツは絶対に必要ですか？
・オフロード・プロテクターの価格はいくらくらい？
・ブレストガードを持ってないんですが、どうしたらいいでしょうか？
・宿泊施設はどうなっていますか？
・トイレはどうなっていますか？
・シャワーはありますか？

・荷物収納バッグはどんなものが適当ですが？　（バッグの種類形状について）